Este
elegante monoplano es el Blériot Type XI,
con el que el francés Louis Blériot cruzó el
Canal de la Mancha en 1.909. Está realizado en
madera y tela, y es impulsado por un motor
Anzani de tres cilindros en abanico y una hélice
de madera. Se le utilizaba en tareas de
reconocimiento.
El caza británico Sopwith Pup fue
uno de los primeros biplanos. Tiene una
estructura de madera con cables de refuerzo,
recubierta de tela. Monta un ligero motor
rotatotio y su único armamento es una
ametralladora Vickers sobre el capó.
El Sopwith Camel fue el mejor
caza de la 1ª Guerra Mundial. Superaba los
190 km/h y era bastante ágil en los combates
aéreos. Al igual que su predecesor, el
Sopwith Pup, tiene un motor rotatorio y un
inconfundible capó metálico.
Esta foto pertenece a un Albatros DVa
alemán. Tiene un fuselaje extremadamente
aerodinámico, y sus dos ametralladoras fijas
sobre el capó le proporcionan una buena
potencia de fuego. Lo volaron muchos ases
alemanes, incluido el Barón Rojo.
El famoso
triplano Fokker Dr.1 fue el avión
preferido del mítico Barón Rojo. Sus tres
pares de alas le proporcionan una excelente
sustentación y agilidad, pero su gran
resistencia aerodinámica mermaba
considerablemente su velocidad.
Éste es un avión de entrenamiento y
observación Boeing Stearman 75,
apodado "Kaydet". Se construyó en
Estados Unidos en 1.934, y su estructura es
similar a la de los biplanos de la 1ª Guerra
Mundial. Monta un motor Continental y
alcanza los 200 km/h.
